今回はトヨタ・オリジンのスペアキー作成依頼です。

キーレス(ボタン付き)の鍵一本だけになり、不安なのでスペアを作っておきたいとのことでした。

オリジンは2000年にトヨタ自動車生産累計1億台達成の記念車として1,000台限定で(実際はもう少し多く？)販売された車です。

数が少ない車ですが依頼は何度かいただいたことがあります。

今回はキーレス無しでエンジンがかけられればいいとのことだったのでイモビキー2本を作成しました。

もちろんキーレスの鍵を作成することも、鍵を全部紛失してしまった状態からでも作成することが可能です。

トヨタのオリジン、プログレ、センチュリー、クラウンなど鍵のことでお困りのことがあればお気軽にお問い合わせください。

今回は調布市の車屋さんよりご依頼をいただきました。

トヨタ・ダイナ

2014年式(平成26年)XZU605型

日野・デュトロのOEM車です。

なんでも、鍵がすり減ってきて鍵が回らなくなりエンジンをかけられない、エンジンシリンダー・ドアシリンダー側も減ってきていそうなのでこの際シリンダーごと替えようと思っているとのこと。

しかし、新しいシリンダーに鍵は付いていますが、イモビライザー搭載車なのでその新しい鍵でエンジンシリンダーを回せるようになっても車と新しい鍵のイモビライザーが一致しないのでエンジンはかかりません。

そこで、どうにかできるか？とのお問い合わせでした。

詳しい作業行程は省かせていただきますが、鍵を作ってエンジンかかるようにさせていただきました。

なかなかない事とは思いますが、いろいろな事案をご相談させていただきますので車の鍵に関する事であればお気軽にお問い合わせください。

車の輸出をしている業者さんからのご依頼がありました。

トヨタ・ラッシュのスマートキー紛失、イモビライザーキー作成です。

2006年式(平成18年)J2型前期モデル

エンジンの始動はツイストノブ方式でスマートキー仕様です。スペアとしてメインキーと呼ばれるものが付いています。イモビライザー付きの差し込みの鍵ですね。

今回はエンジンをかけられればいいとのことだったのでメインキーのみの作成です。

もちろんスマートキーもお作りすることができます。

トヨタ、ツイストノブ、プッシュスタート、スマートキーの作成や鍵の紛失があればお気軽にお問い合わせください。