車の輸出をしている業者さんからのご依頼がありました。
トヨタ・ラッシュのスマートキー紛失、イモビライザーキー作成です。
2006年式(平成18年)J2型前期モデル
エンジンの始動はツイストノブ方式でスマートキー仕様です。スペアとしてメインキーと呼ばれるものが付いています。イモビライザー付きの差し込みの鍵ですね。
今回はエンジンをかけられればいいとのことだったのでメインキーのみの作成です。
もちろんスマートキーもお作りすることができます。
トヨタ、ツイストノブ、プッシュスタート、スマートキーの作成や鍵の紛失があればお気軽にお問い合わせください。
今回は３０後期セルシオのサブキーからメインキー作成作業となります。
トヨタのスマートキー仕様の車では現在はサブキー、メインキーというのは無くなりましたがセルシオはまだそういう設定がある車でした。
今回は３０系後期でしたが前期もカギの形が少し異なるだけで基本同じになります。
サブキーとメインキーで何が違うか？
メインキーではエンジンの始動はキーを車内に入れておけばツマミを回すだけでエンジンをかけれます。
また、ドアノブを触ることでロックアンロックも出来ます。トランクも開けられます。
サブキーの場合は、エンジンの始動は挿して回してエンジンをかけます。
リモコンでのロックアンロックは出来ますがドアノブのスイッチは使えません。そして、カギでトランクを開けることが出来ません。
トランクを開けるボタンが無いのです。
キーの動作はこんな感じですかね。
また、トヨタディーラーではメインキーが無いとスペアキーを作ることが出来ません。
サブキーすら作れません。
今回のご依頼のようにサブキーしかなくメインキーを作成したいといった場合にはコンピューター交換が必要となり15万前後かかるとのこと。
当社ではコンピューターの交換不要でメインキーを作成することが出来ますのでディーラーの半分以下、１／3ほどでメインキー作成が可能です。
セルシオのメインキーは新品で購入するとキーだけで４〜５万くらいしますよね？
もちろん新品でも作成出来ますし中古のキーを登録することも可能です。
現在はセルシオのメインキー作成依頼はかなり少なくなりましたが当社でまだまだ対応出来ますのでお気軽にお問い合わせください。
メインキー作成から鍵紛失作成まで出張対応致します。
ダイハツ・タントのスマートキー作成依頼がありました。
２０１０年式のタントカスタムで現在メインキーしかなくスマートキーを作成して欲しいとのことでした。
ダイハツ車やOEMのトヨタ・スバル車両でツマミを回してエンジンをかけるキーフリータイプは右側のホームベースのような形をしている方がメインキーと呼ばれ、左側のリモコン付きのスマートキーをサブキーと呼ばれます。
ディーラーではメインキーが無いとスマートキーやスペアキーが作成できないと言われてしまうことがありますが当社ではスマートキーからメインキーの作成もできますし、メインキーが無くてもスマートキーからスマートキーを作成することも可能です。
ダイハツ・タントのメインキー作成、スマートキー、キーフリーのことならお気軽にお問い合わせください。
トヨタ・パッソ KGC30
ダイハツ・ブーンのOEM車ですね。
ダイハツ車はスマートキーのことをキーフリーと言いますが呼び方がメーカーにより異なりますが機能は一緒です。
キーを持ってドアノブを触ればロックアンロックしてツマミを回せばエンジンがかかります。
パッソのスマートキーのスペアキー作成から鍵を全て紛失してもその場で作成可能です。
お気軽にお問い合わせください。
今回は、山形県のお客様よりご依頼がありました。
内容は、トヨタ・デュエットの鍵をすべて無くしてしまい
ディーラーへ行って純正のメインキーだけ購入したが
コンピューターの交換になり高額になるので
もっと安くできる方法はないかとご相談いただきました。
山形県までは、さすがに出張対応が厳しいので
郵送で対応させていただきました。 続きを読む «トヨタ・デュエットのメインキー作成について»