車の鍵、イモビライザー、スマートキーに関する作業事例

スバル・インプレッサのキーレス追加作成

大田区の車屋さんよりご依頼いただきました。

スバル・インプレッサスポーツ

2021年式(令和3年)5代目モデルのGT系

こちらはプッシュ式のスマートキーではなく差込み式の鍵ですね。

キーカットをしてイモビライザーの登録とキーレスの登録を行い30分〜くらいで作業は終わりです。

スバル、インプレッサ、キーレス、イモビライザー、スマートキーの作成などございましたらお気軽にお問い合わせください。

スズキ・スイフトのスマートキー追加作成

寒川のお世話になっている車屋さんからのご依頼でした。

スズキ・スイフト

2012年式(平成24年)

スズキ公式の分類では2代目モデルのZC72S型

2010年から2017年販売なのでマイナーチェンジもあり初期型になるんですかね

このタイプのスマートキーが使われていたのはスイフトだけなんでしょうか？

スズキ、スイフト、スマートキー、追加、紛失など鍵のことでお困りのことがありましたらお気軽にお問い合わせください。

状況次第では最短即日対応可能です。

トヨタ・デュエットのイモビキー作成

多摩地方のお客様からのご依頼です。

カードキーが調子悪くなりエンジンかけられないのでどうにかできますか？とのお問い合わせでうかがいました。

デュエットは1998年から2004まで販売していたダイハツ・ストーリアのOEM車です。

デュエットの依頼はほとんどないですね。

こちらはマイナーチェンジ後の1.0V Classicという特別仕様車のようです。

カードキーの写真撮り忘れましたが、電池替えてボタン押してもなんの電波も出ていません。完全に死んでました。

修理は出来ませんし、稀なカードキーなので在庫も持っていません。

今回は、ダイハツで言うメインキー(ツマミを捻るタイプのエンジンの指導方法で直接挿すイモビ付きの鍵のこと、、メーカーによって呼び名も様々なのでそこはお調べいただければと思います。)で作成しました。

デュエット、トヨタ車、ダイハツ車、スマートキー、イモビキーなどなど、鍵のことでお困りでしたらまずはお気軽にお問い合わせください。

キャデラック・CTS スポーツワゴンのスマートキー追加作成

元の鍵でキーレス(ボタン)が効かなくなり、スマート機能(鍵を持っているだけでツマミを回せばエンジンかけられる)も働かない。

アームレストに鍵を入れればエンジンはかけられる。

なので鍵を追加で作りたいとご連絡をいただきました。

もし仮に車側に原因があって、追加した鍵でも同じ症状だったらそれはしょうがないとのことだったのでお引き受けしました。

2012年式

まずは元の鍵を見せてもらいました。

ボタンを押しても電波を発していません。

万が一があるので電池を交換しました。

・・・

スマートキー復活です！

ただの電池切れでした。

ディーラーにも見せたそうですが「これは鍵がダメですね」と言われたそうです。いい加減ですねぇ。それとも知識がないだけか、ディーラーの人もそれぞれですからねぇ。

追加作成をして鍵が2つになりました。

これでとりあえず安心ですね！

こちらがアームレストにある鍵を入れるスロットです

輸入車は対応できるもの、メーカー、車種、年式によってまちまちです。

なにか鍵のことでお困りごとがありましたらまずはお気軽にお問い合わせください。

スバル・フォレスターのキーレス追加作成

西多摩の方からご依頼いただきました。

2014年式(平成26年)の4代目SJ型

こちらの鍵は差込みタイプでした。

キーカットをしてイモビライザー・キーレスの登録をして、動作確認をして完了です。

年式などにもよると思いますが、純正の品を取り寄せての作業になるのでご依頼いただいてから少し日数をいただきます。

スバル、フォレスター、鍵の追加作成のご依頼があればお気軽にお問い合わせください。